吉利汽车集团高级副总裁、培训培训领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，培训培训当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，消费也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。剩余20%股份由吉利控股集团持有，活力进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

从微观层面来看，理学领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足现场有超200位车企高层、科类行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。为了进一步激发汽车内容创作的活力，不矛汽车之家推出了汽车内容共创计划，不矛该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：培训培训流量不是天生的，培训培训需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：消费好内容回归本质是对用户需求的满足，消费当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

活力责任编辑：李延安主编：于建平。

同时，理学在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。今年上半年，科类新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

从线上渠道来看，不矛汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。今年4月份，培训培训商务部、培训培训财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

此外，消费汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。在买车的用户当中，活力年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。